Comment faire fonctionner, 24 heures sur 24 et sans interruption, l’un des complexes hôteliers les plus emblématiques au monde ?

À Marina Bay Sands, à Singapour, la réponse va bien au-delà de la coordination de milliers de collaborateurs. En coulisses, une transformation discrète est à l’œuvre : l’intégration de robots mobiles autonomes qui redéfinissent la logistique dans le secteur hôtelier.

Marina Bay Sands est une référence mondiale de l’hôtellerie de luxe : trois tours emblématiques, le célèbre SkyPark, des restaurants, des espaces de divertissement, des boutiques et une silhouette architecturale immédiatement reconnaissable. Mais derrière chaque expérience client d’exception se cache une immense organisation logistique, largement invisible aux yeux des visiteurs.

Chaque jour, des milliers de collaborateurs travaillent en coulisses. Les denrées alimentaires et les fournitures doivent être acheminées des quais de chargement vers les cuisines et les chambres froides. Les produits d’accueil doivent parvenir aux équipes chargées de l’entretien des chambres. Le linge circule en permanence dans l’établissement, tandis que les déchets doivent être évacués efficacement.

Ces opérations impliquent de traverser des couloirs très fréquentés, de franchir des pentes et de circuler entre différents étages, le tout sans jamais perturber l’expérience des clients.

À Marina Bay Sands, les robots mobiles autonomes (AMR) deviennent progressivement un élément essentiel de cette infrastructure invisible. Ce qui avait commencé comme une solution logistique dédiée à l’approvisionnement s’est transformé en une approche beaucoup plus ambitieuse : un nouveau modèle de logistique autonome appliqué au secteur hôtelier.

Des usines au cœur de l’hôtellerie

Traditionnellement associés aux sites de production et aux entrepôts industriels, les robots mobiles autonomes ont dû relever à Marina Bay Sands un défi radicalement différent, dans un environnement beaucoup plus dynamique.

Contrairement à un environnement industriel fermé et relativement prévisible, les robots évoluent ici dans des espaces partagés avec des milliers de personnes. Ils circulent en toute sécurité dans des couloirs fréquentés, à toute heure du jour et de la nuit.

Aujourd’hui, la flotte compte 23 robots.

Ces systèmes ne dépendent ni de trajectoires rigides et prédéfinies ni de modifications complexes des infrastructures.

Ils analysent leur environnement en temps réel, s’arrêtent en toute sécurité lorsqu’une personne croise leur trajectoire et se coordonnent dynamiquement pour éviter les obstacles.

Ils peuvent également appeler les ascenseurs de manière autonome et se déplacer d’un étage à l’autre sans intervention humaine.

C’est la technologie qui a dû s’adapter à l’environnement hôtelier, et non l’inverse.

Le chiffre le plus important n’est pas 23

Chez AGILOX, nous sommes convaincus que l’innovation prend tout son sens lorsqu’elle place l’humain au cœur de la transformation.

Ce qui rend ce projet particulièrement remarquable, ce n’est pas seulement la taille de la flotte robotique, mais surtout son impact positif sur les équipes.

Plutôt que de supprimer des emplois, Marina Bay Sands a choisi d’accompagner l’évolution des compétences et de réorganiser certaines missions. Les collaborateurs ont ainsi été formés pour gérer, superviser et travailler aux côtés de la flotte robotique.

Cette approche a été officiellement récompensée lorsque Marina Bay Sands a reçu l’Outstanding Business Innovation Award 2026, dans le cadre des Singapore Tourism Awards.

Ce prix a salué le déploiement pionnier d’une technologie de robotique en essaim (swarm robotics) au sein d’un complexe touristique intégré de grande envergure, ainsi que sa capacité à réduire la dépendance aux tâches manuelles tout en permettant aux collaborateurs de consacrer davantage de temps à l’amélioration de l’expérience client.

La technologie révèle toute sa valeur lorsqu’elle améliore concrètement les conditions et les méthodes de travail.

Le projet a débuté avec le transport de denrées alimentaires, de matières premières et de produits d’accueil depuis les quais de chargement vers les cuisines et les chambres froides.

Mais cette première application a rapidement démontré son potentiel d’évolution.

Une fois l’infrastructure autonome mise en place, Marina Bay Sands a identifié de nouvelles possibilités d’utilisation, bien au-delà des besoins logistiques initiaux.

Boucler la boucle : une gestion intelligente des déchets

Dans un complexe hôtelier, la logistique ne s’arrête pas à l’arrivée des ingrédients en cuisine.

Marina Bay Sands a développé une stratégie intégrée associant technologie, traçabilité alimentaire, traitement des déchets et valorisation des ressources.

Sur une flotte actuelle de 23 robots, 3 AMR sont consacrés au transport des déchets dans le cadre d’une phase de test toujours en cours. Un déploiement plus large est prévu pour l’année prochaine.

Au-delà de la gestion des déchets, l’établissement étudie également de nouvelles applications potentielles dans la logistique du linge et les opérations liées à l’entretien des chambres.

Le principal défi n’était pas le robot

L’un des enseignements les plus intéressants du projet Marina Bay Sands est que la technologie ne représentait qu’une partie du défi.

Une usine est un environnement structuré et relativement prévisible. Un complexe hôtelier de luxe, en revanche, est un espace vivant, dynamique et partagé.

Les personnes circulent en permanence, les ascenseurs sont utilisés par différents services, les couloirs connaissent des pics de fréquentation à certaines heures et les pentes doivent être franchies en toute sécurité.

Les robots évoluent à des vitesses contrôlées et s’arrêtent dès qu’une personne apparaît sur leur trajectoire. Ils ont également été adaptés pour franchir les pentes tout en garantissant la stabilité des charges transportées.

Leur intégration aux systèmes d’ascenseurs du bâtiment leur permet d’appeler un ascenseur, d’y entrer et de rejoindre l’étage souhaité de manière autonome.

Les collaborateurs ont eux aussi dû apprendre à travailler avec les robots.

Les équipes ont été formées pour faciliter la circulation des AMR et leur laisser suffisamment d’espace, notamment lors de l’accès aux ascenseurs.

La communication interne et l’accompagnement du changement ont joué un rôle essentiel dans l’intégration des robots aux opérations quotidiennes.

Au lieu de consacrer plusieurs heures par jour au transport répétitif de marchandises dans les couloirs, les collaborateurs peuvent désormais se concentrer sur la supervision, l’optimisation des opérations et les missions à forte valeur ajoutée, là où l’expertise et le jugement humain font véritablement la différence.