Para seguir siendo competitivos en el mercado internacional e ir siempre un paso por delante de la competencia, MAHLE decidió aprovechar el potencial de optimización que ofrecen los vehículos de guiado automático de AGILOX.
Vea la historia de éxito de AGILOX con MAHLE:
Hendrik Streitferdt, planificador de proyectos de digitalización y automatización de MAHLE, explica por qué la empresa, con ubicación en Neustadt an der Donau en Baviera, apuesta por la automatización con vehículos de guiado automático AGILOX: «Nuestro objetivo era automatizar los procesos logísticos con la mayor eficiencia posible. El gran reto que esto supone son las condiciones de nuestra planta de producción, como vías de desplazamiento estrechas, diferentes portadores de cargas y un entorno de producción y almacenamiento relativamente flexible». Aquí es precisamente donde el AGILOX puede poner en juego sus numerosas ventajas. Un concepto de desplazamiento omnidireccional permite que el RMA se adapte perfectamente a las superficies más estrechas. Y nuestras puestas en servicio Plug & Perform permiten además utilizar los vehículos en otros entornos en un tiempo breve.
De un proyecto de prueba inicialmente pequeño y sencillo con transportes entre dos puntos fijos se ha pasado a una flota AGILOX, cuyo ámbito de tareas se ha ampliado considerablemente. La integración en sistemas de palés Palomat, la activación de flujos de trabajo mediante escáner de guante y órdenes de seguimiento son solo algunos ejemplos de las tareas realizadas por los cuatro AGILOX ONE que ahora están en funcionamiento en la ubicación de Neustadt an der Donau en Baviera.
MAHLE es uno de los principales socios internacionales de desarrollo y proveedor de la industria automovilística, así como pionero e impulsor tecnológico de la movilidad del mañana. El objetivo del grupo MAHLE es hacer que la movilidad sea más eficiente, más respetuosa con el medio ambiente y más confortable optimizando aún más el motor de combustión interna, promoviendo el uso de combustibles alternativos y, al mismo tiempo, sentando las bases para una amplia aceptación y una introducción generalizada de la electromovilidad. Con sistemas y componentes de motores, filtración y gestión térmica, la gama de productos cubre todas las cuestiones importantes a lo largo de la cadena cinemática y la tecnología de climatización. A esto hay que añadir el know-how en componentes y sistemas eléctricos y electrónicos, lo que permite a MAHLE ofrecer soluciones de sistema integradas para la electromovilidad. En la ubicación de Neustadt an der Donau en Baviera se fabrican sistemas de climatización para automóviles de gama alta para clientes de todo el mundo.
«Debido a la situación cada vez más competitiva, estábamos buscando soluciones y optimizaciones que nos permitieran seguir siendo competitivos y estar siempre un paso por delante», afirma Thomas Oxfort, responsable de optimización de procesos y logística de MAHLE. La gran ventaja de los dispositivos AGILOX es que «los procesos existentes pueden adoptarse fácilmente y convertirse en procesos automatizados. Esto es mucho más eficaz que diseñar primero procesos nuevos», comenta Thomas Oxfort. Gracias al software desarrollado por AGILOX, perfectamente adaptado al hardware, es fácil crear nuevas estaciones, desplazarlas o modificar o crear áreas de almacenamiento completas. Esto permite automatizar procesos rápidamente o adaptar procesos ya automatizados con gran rapidez a nuevas condiciones marco, proyectos y clientes. Otra ventaja: «No tenemos que traer al fabricante de vehículos a nuestra empresa para adaptar los procesos, simplemente lo hacen nuestros empleados», se complace Thomas Oxfort.
MAHLE utilizó los vehículos AGILOX en los procesos de reabastecimiento. Esto significa que los empleados que abastecen las cintas transportadoras piden el siguiente palé al almacén mediante un sencillo proceso de escaneado. Los vehículos de guiado automático (VGA) de AGILOX permiten automatizar el proceso completo. Cuando un empleado pide un nuevo palé, el AGILOX se lo entrega. La ruta de regreso de los vehículos se ha optimizado para que transporten palés vacíos con el fin de evitar un recorrido sin carga. En el proceso hay integrado un cargador automático de palés. Una y otra vez, en MAHLE sucede que se terminan varios palés al mismo tiempo y tres o cuatro AGILOX tienen que trabajar juntos en un espacio muy reducido. Sin embargo, Hendrik Streitferdt explica que esto no plantea problema alguno para los procesos internos: «Siempre nos sorprende cómo los cuatro vehículos resuelven situaciones de tráfico complejas de forma autónoma. Los equipos son incluso capaces de recoger palés ligeramente torcidos o movidos, lo que garantiza que los procesos se desarrollen de forma muy estable». Y eso no es todo: «Llevamos año y medio utilizando los equipos y en ese tiempo hemos comprobado que prácticamente no necesitan mantenimiento. Excepto para el mantenimiento semestral y anual, en nuestras instalaciones no trabaja un técnico de AGILOX. En caso de que surjan problemas durante el funcionamiento, normalmente pueden solucionarse mediante mantenimiento remoto, es decir, acceso de AGILOX desde el exterior. Y eso es una gran ventaja».
«El proyecto emblemático de AGILOX en MAHLE puede sin duda calificarse como un éxito. La empresa comenzó con el primer RMA de AGILOX en 2019 y en poco tiempo reconoció el potencial de AGILOX, por lo que añadió más vehículos a la flota en el siguiente paso. Sin embargo, este éxito también está vinculado al compromiso de los empleados de MAHLE. Thomas y Hendrik conocen nuestro sistema a la perfección. Ambos pudieron crear e integrar todas las ampliaciones del mapa o los flujos de trabajo (por ejemplo, la conexión con los sistemas de palés Palomat) de forma autónoma, gracias en parte a nuestra HMI de fácil manejo».
